J'aurais mis un peu plus de plastique 'gris' qui descend le long des vis d'équerrage, et un peu moins de plastique jaune du coup. Car là y a 90% de la longueur de la vis uniquement dans la pièce jaune, donc ça rigidifie cette dernière (mais qui a déjà aussi les MGN12 et pas mal de plastique, donc à mon avis suffisamment solide déjà), mais pas forcément beaucoup la liaison entre les 2 pièces plastiques, car la pièce grise est un peu 'plate', faudrait qu'il y ait des petits onglets au minimum pour avoir un 90° bien rigide, vu que c'est la zone sensible.
Sous la pièce grise, j'aurais aussi rajouté des petits murs de renforts sur la longueur, car quand le moteur change de sens, ça tire quand même très (beaucoup) fort au niveau de la courroie et ça a tendance à 'plier' vers le haut (encore plus quand le moteur est bien chaud et le plastique un peu plus mou). Ca va dans le même sens que la remarque juste avant (vu que toutes les forces en jeu sont concentrées tout autour de cette zone de 'liaison perpendiculaire').
Je ne me souviens plus du nom de ces petits 'murs de renfort', mais en gros Romain en a mis le long du moteur et un autre perpendiculaire sur la version RS-CNC32 (y en avait pas sur la R-CNC, et c'était problématique), on peut voir ici:
https://www.makerfr.com/wp-content/uplo ... cnc-26.jpg
Le mur perpendiculaire, je ne vois pas trop à quoi il sert, mais les murs parallèles à la courroie, eux, faut pas les négliger ni les sous-dimensionner je pense.
J'insiste un peu sur ce point, car j'ai remarqué que souvent lors des conceptions mécaniques de CNC ou d'imprimantes 3D, les gens réfléchissaient uniquement en statique (en ne prenant en compte que le poids de la broche par exemple), en négligeant les forces mises en jeu lors des mouvements ou des fraisages. Pourtant elles sont bien plus importantes en réalité que les charges statiques (même si une broche paraît lourde avec ses quelques kgs, c'est rien du tout comparé à la force d'un nema23 démultiplié à fond, et ceux qui ont déjà mis malheureusement un clamp sur le passage de leur fraise sont bien au courant que y a énormément de force en jeu...Pareil si vous essayez d'arrêter le portique à la main quand il se déplace, vous allez vite comprendre qu'on est à plusieurs dizaines de Newton, et que vaut mieux pas laisser sa main posée sur un rail Y.)
Bon bref, je ne suis pas prof de méca, donc à prendre avec des pincettes tout ce que je dis, ou au moins à réfléchir pour infirmer/confirmer.
