C'est quoi la matière que vous usinez pour l'avion ?
Une photo une fois assemblé ?
Guy
Re: avion dépron et horloge
Posté : 20 avr. 2021 14:03
par HTheatre
hgm68 a écrit : ↑20 avr. 2021 11:37
C'est quoi la matière que vous usinez pour l'avion ?
Du DEPRON, du polystyrène extrudé si tu préfères. DEPRON est une des marques fabriquant ce type de matériau.
@+
Re: avion dépron et horloge
Posté : 20 avr. 2021 14:15
par hgm68
Merci Gilles.
Cela doit être très fragile sur de petites épaisseurs
Guy
Re: avion dépron et horloge
Posté : 20 avr. 2021 15:06
par Kachidoki
Mais du coup très léger, pratique pour planer.
Re: avion dépron et horloge
Posté : 20 avr. 2021 19:32
par HTheatre
Lorsque j'ai vu cette matière apparaître dans l'aéromodélisme, elle servait surtout à réaliser des avions électriques indoor destinés au vol en 3D.
Depuis, sont utilisation s'est un peu élargie à d'autres types d'avions.
Re: avion dépron et horloge
Posté : 24 avr. 2021 07:23
par jijiz
BOIVIN a écrit : ↑20 avr. 2021 09:50
YAK 55 30 pouces:
horloge, pendule ou reveil...
.
IMG_20210420_092433[1].jpg
IMG_20210420_092427[1].jpg
Salut,
Bravo, ton avion est un argument de plus pour que j'agrandisse ma cnc. Je pense que tu peux aller bien plus vite pour couper le depron, genre 2000mm/min.
Re: avion dépron et horloge
Posté : 24 avr. 2021 18:22
par BOIVIN
hgm68 a écrit : ↑20 avr. 2021 11:37
Jolie travail BOIVIN,
C'est quoi la matière que vous usinez pour l'avion ?
Une photo une fois assemblé ?
Guy
C'est du dépron de 6mm. c'est un petit avion de 30" (pouces) pour voler à l’extérieur et faire du 4D (marche arrière)
Re: avion dépron et horloge
Posté : 24 avr. 2021 18:40
par BOIVIN
HTheatre a écrit : ↑20 avr. 2021 19:32
Lorsque j'ai vu cette matière apparaître dans l'aéromodélisme, elle servait surtout à réaliser des avions électriques indoor destinés au vol en 3D.
Depuis, sont utilisation s'est un peu élargie à d'autres types d'avions.
aujourd'hui les avions indoor prêt à voler pour le loisir pèsent environ 130g et sont en EPP (ça ressemble à du polystyrène expansé mais c'est moins rigide et avec une mémoire de forme)
Les avions de compétition sont en joncs carbone de 0.5 ou 0.7mm entoilés avec du Mylar et pèsent entre 50 et 80g prêt à voler.
Pour le carbone on utilise des joncs droits et d'autres courbés. Pour les courbés il faut les mouler à partir de fibre de carbone, les glisser dans une gaine thermorétractable et les insérer dans des gorges faites à la CNC dans du poly extrudé
