Oui ça j'avais vu... C'est simplement qu'en tant qu'aéromodéliste, je en suis pas familiarisé avec les moteurs fonctionnant en courant alternatif. En courant continue, il n'y a que le + et un -, et un 3e fil, qu'il me semble, sert à la synchronisation via le variateur électronique de vitesse que l'on insère entre la batterie et le moteur.
Je te remercie pour ta réponse dans tous les cas.
@+